배달의 최종 형태: 배달 로봇이 DeFi로 거리 전체를 사들이다
글: Paige Xu
번역: white55, 화성경제
우리는 모두 이런 순간을 겪어봤다. 스마트폰을 가볍게 터치하면 타코 하나가 이미 배달 중이다. 하지만 이번에는, 당신을 위해 차도를 오가는 인간 운전기사가 없다고 상상해보자. 대신 인도 위를 윙윙거리며 전진하는 센서와 인공지능이 이끄는 배달 로봇, 또는 사람형 로봇을 싣고 자동으로 외식 음식을 문 앞까지 가져다주는 자율주행차가 등장할 수 있다. 바로 '라스트 마일' 문제의 해결책이다.
정작 아름다운 점은 눈에 보이지 않는 부분에 있다.
이 로봇이 도시를 가로지를 때, 단순히 주문을 배달하는 것 외에도 거래를 수행한다. 블록체인 기반 달러로 통행료를 지불하며 사설 스마트 도로를 이용하고, 가장 빠른 우회 노선 정보를 얻기 위해 탈중앙화 내비게이션 오라클에 팁을 지급한다. 이후 태양광 충전소에서 마이크로 페이먼트 방식으로 신속하게 충전을 완료하며, 당신의 주문 배달이 끝나는 그 순간, 서비스 요금은 로봇 자신의 체인 상 금고에 입금된다. 이것이 바로 기계 간 상업(M2M commerce)의 모습이다.
지갑을 가진 로봇
지난 10년간 우리는 알고리즘에게 권한을 부여해왔다. 음악 추천, 뉴스 필터링, 심지어 주식 거래까지 말이다. 그러나 지금 우리는 이러한 권한에 돈을 더해 '능동성(agency)'을 부여하고 있다.
탈중앙화 금융(DeFi), 스마트 계약, 기계가 읽을 수 있는 API를 활용해, 지갑은 기계에게 진정한 자율성을 열어준다. 이를 통해 충전소, 서비스 제공업체 및 다른 기계들과 실시간으로 조건을 협상할 수 있고, 배달, 데이터 수집, 인프라 유지보수 등의 서비스를 제공해 수익을 창출하며, 연료비, 수리비, 소프트웨어 업데이트 등 운영에 필요한 비용을 스스로 지불할 수 있게 된다.
본질적으로 로봇은 도구에서 벗어나 자율적 주체(agents)로 진화하고 있으며, 고유한 권리와 경제 참여자로서의 지위를 갖게 되고 있다.
합성 노동력의 부상
수세기 동안 '노동력(labor)'이라 함은 인간이 임금을 받기 위해 과제를 수행하는 것을 의미했다. 그런데 이제 우리는 합성 노동력(synthetic labor)의 시대를 맞이하고 있다. 로봇과 AI 에이전트들이 체인 상에서 서비스를 제공하고 수입을 얻으며, 심지어 자기 생존을 위한 자금조달까지 가능해지는 것이다.
배달 로봇은 시장 수요에 따라 높은 보수를 주는 일을 선택할 수 있고, 드론은 기상 재난 발생 시 서비스 가격을 동적으로 조정할 수 있으며, AI 변호사 에이전트는 빠른 법규 검토가 필요한 스타트업을 대상으로 마이크로 계약 입찰을 진행할 수도 있다.
이러한 에이전트들은 최적화를 위해 설계되었으며, 병가 같은 것은 전혀 필요하지 않다. 이는 노동과 가치 창조의 본질뿐 아니라 '일(work)'이라는 개념 자체를 바꾸고 있다.
Coinbase 개발자 플랫폼 AgentKit 책임자 케빈 레페(Kevin Leffew)에 따르면, 우리는 이제 기계가 단순한 도구를 넘어서 진정한 경제 참여자가 되는 시대로 접어들고 있다. 이는 소프트웨어가 수익을 얻고, 지출하며, 심지어 독립적으로 운영되는 방식에 대한 구조적 전환을 의미한다.
누가 보수를 받고, 누가 대체될 것인가?
당신의 배달 로봇이 수입을 벌어들인다면, 중요한 질문이 생긴다. 그 수입은 누구 것이어야 할까? 회사인가? 로봇을 관리하는 DAO인가? 사용자인 당신인가? 아니면 어쩌면… 아무도 아닌가?
로봇들이 인간보다 훨씬 빠른 속도로 거래하고 팁을 주고 요금을 부과하며 협업한다면, 그 자리에서 대체되는 인간은 어떻게 될까?
기계 경제는 효율성을 약속하지만, 동시에 인간을 가치사슬에서 제거할 위험도 안고 있다. 이를 이해하기 위해서는 새로운 소유권 모델이 필요하다. 아마도 각 시민이 자신이 사는 도시에서 운영되는 로봇의 지분을 나눠 가지게 될지도 모른다. 혹은 배달 로봇이 지역 세금을 납부해야 할지도 모르고, 매 배달 서비스 이용 시마다 사용자가 토큰을 받을 수도 있다.
AI에게 재정적 자율성을 부여함으로써, 경제 전반에 걸쳐 가치를 창출할 수 있는 새로운 유형의 참가자를 만들어내고 있지만, 동시에 새로운(사람-기계) 협업의 도전도 함께 가져온다.
편의성 뒤에 숨겨진 잠재비용
'자율 기계 경제'의 비전은 매우 매혹적이다. 중개인이 없고 비효율도 없는 세상. 수입을 창출하고 스스로 소비하며 우리의 일상 속에 자연스럽게 최적화된 형태로 녹아드는 기계들. 이것은 마치 Uber Eats가 DeFi를 만나 <로보타츠>(Wall-E)의 세계와 결합한 것 같다.
궁극적으로 로봇의 수가 기가이코노미(gig economy) 종사자들을 능가하게 될까? 아니면 자율 에이전트들이 DAO를 형성해 자신들이 운영하는 인프라를 집단적으로 소유하게 될까?
피크 시간대에 당신의 배달 드론이 더 높은 요금을 부과한다면 어떻게 될까? 악의 때문이 아니라, 합리적이며 수익 극대화를 추구하기 때문이다.
기계는 통행료를 지불하고 다른 기계들과 협력하며, 모든 마이크로 트랜잭션이 시장 운영의 원칙을 완전히 다시 쓰고 있다.
이 경제에서는 코드가 곧 노동력이며, 지갑이 곧 자율성이고, 데이터가 곧 화폐다. 로봇이 수익을 얻고 소비하며 거래할 수 있다면, 동시에 규제와 책임감 있는 운영 체계도 필요하다. 이는 프로토콜 이상의 법률적 틀을 요구한다.
만약 우리가 지금 선을 긋지 않는다면, 다음에 로봇이 당신 집 문 앞에 나타날 때, 단지 음식을 배달하려는 게 아닐지도 모른다. 당신의 집을 사려고 온 것일지도 모른다.
그리고 무엇보다,
지갑은 이미 준비되어 있다.
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