Elon Musk, le « traître numéro un » des politiques tarifaires, plaide ouvertement pour un accord de libre-échange UE-États-Unis
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Elon Musk, le « traître numéro un » des politiques tarifaires, plaide ouvertement pour un accord de libre-échange UE-États-Unis
Affrontement frontal entre Musk et Trump sur les droits de douane mondiaux, attaquant Navarro, l'architecte des tarifs à la Maison Blanche.
Dédié à des analyses Web3 approfondiesAuteur : Données Jinshi
Elon Musk a déclaré samedi dernier qu'il souhaitait instaurer un système de « zéro tarif douanier » entre les États-Unis et l'Europe, créant ainsi efficacement une « zone de libre-échange ». Cette déclaration intervient quelques jours après que les droits de douane fixés par le président américain Donald Trump ont plongé les marchés mondiaux dans le chaos.
Musk a déclaré à Matteo Salvini, vice-premier ministre italien : « À mon avis, l'Europe et les États-Unis feraient mieux d’adopter un tarif nul, créant ainsi une zone de libre-échange entre l'Europe et l'Amérique du Nord. »
Ses propos prononcés lors d'un rassemblement du parti d'alliance de droite à Florence contrastent fortement avec la politique de taxation globale imposée par Trump. Depuis janvier dernier, Musk est devenu un conseiller important de Trump, après avoir été auparavant un des principaux donateurs de sa campagne électorale.
Trump a souvent accusé l'Union européenne d'être injuste, affirmant que ce groupe avait été créé pour « détruire » les États-Unis. Son vice-président JD Vance a reproché aux Européens d’« avoir peur de leurs électeurs » et affirmé que les valeurs européennes s’éloignaient désormais de celles des États-Unis.
Mercredi dernier, Trump a annoncé l'imposition de droits de douane de 20 % sur les produits en provenance de l'UE vers les États-Unis. L'Union européenne a indiqué préférer une résolution négociée, mais se dit prête à riposter si nécessaire, notamment par des mesures de rétorsion telles que l'imposition de ses propres droits de douane, la taxation des services ou des sanctions ciblant les entreprises technologiques américaines.
Samedi matin, Musk semblait critiquer Peter Navarro, haut fonctionnaire de la Maison Blanche, connu pour défendre une politique maximaliste sur les questions tarifaires.
Dans une série de messages publiés sur X, Musk a suggéré que le diplôme de Harvard de Navarro était « quelque chose de négatif », ajoutant que cet ancien professeur d'économie, qui avait déjà servi durant le premier mandat de Trump, n'avait jamais rien construit.
Musk, qui fréquente régulièrement le Bureau Ovale, occupe un poste temporaire au sein du gouvernement Trump sans participer directement à la politique commerciale. Trump a déclaré la semaine dernière que Musk quitterait probablement la Maison Blanche « dans quelques mois ».
Tesla produit de nombreux véhicules électriques en Californie et au Texas, ce qui expose moins l'entreprise aux droits de douane automobiles de Trump par rapport à d'autres constructeurs. Toutefois, Musk a indiqué que Tesla, qui dispose d'importantes activités à l'étranger, ressentirait également certaines difficultés.
Lors de son discours à Florence, Musk a ajouté qu'il souhaitait renforcer davantage le partenariat entre les États-Unis et l'Europe, et faciliter la mobilité des personnes désireuses de travailler aux États-Unis ou en Europe.
Il a déclaré par liaison vidéo aux participants : « C’est bien sûr là ma recommandation au président. » Il n’a toutefois pas précisé si ces suggestions concernaient uniquement les tarifs douaniers, la liberté de circulation, ou les deux à la fois.
Ces dernières semaines, alors que des signes indiquent un refroidissement des relations entre ce milliardaire et la Première ministre italienne Giorgia Meloni, Salvini a lancé une offensive de charme envers Musk.
Un article de Bloomberg datant de mars indiquait qu’en raison de changements géopolitiques majeurs, l’Italie éprouvait des réserves quant à un projet d’achat pour 1,5 milliard d’euros (1,64 milliard de dollars) du système Starlink de SpaceX.
On s'attend à ce que Musk quitte prochainement son rôle à la tête du Département de l'efficacité gouvernementale (DOGE), chargé de réduire les coûts, à l'issue de son mandat provisoire de 130 jours auprès de Trump, tout en maintenant des liens étroits avec ce dernier.
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