ブラッド・ピットのF1映画でさえ、暗号通貨業界の人々に誇りを持たせている
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ブラッド・ピットのF1映画でさえ、暗号通貨業界の人々に誇りを持たせている
1億ドルを投じて、なぜ仮想通貨業界の「スポンサー」たちはF1チームを好むのか？
Web3業界の深掘り報道に専念し潮流を洞察執筆：律動小工
「天哪、スリルが半端ない。以前運転したどんな車よりもパワフルだよ」――これはハリウッドで最もセクシーな俳優の一人、ブラッド・ピットが初めてF1マシンを運転したときの感想である。
今月、ブラッド・ピット主演の映画『F1：The Movie』が北米で公開初週に5600万ドルの興行収入を記録し、全世界では1億4400万ドルを突破。Apple史上初の本格的ヒット作となった。
制作費約3億ドルをかけたこの映画は、IMAXによる実景撮影や実在のF1チームの協力により注目を集めたほか、暗号資産（仮想通貨）業界からの関心も高かった。宣伝期間中、主演のブラッド・ピットはマクラーレンの2023年シーズン用マシンMCL60を実際に試乗し、人生初のF1体験を果たした。
その際、ブラッド・ピットが着用していたレーシングスーツと搭乗したマシンには、暗号資産関係者にとってはあまりにも馴染み深いロゴが掲載されていた——OKXである。
2021年のFTX事件以降、FTXやCrypto.comを先頭に、暗号資産取引所がF1トップチームと複数年契約を結ぶようになったことで、暗号資産業界とF1チームの提携はますます活発化している。
今回は、律動BlockBeatsが、F1チームを支援してきた暗号資産取引所の「金主」たちを詳しく紹介する。
暗号資産「金主」たちは、どのF1チームをスポンサーしているのか？
FTX：メルセデス-AMG ペトロナス
2021年9月、FTXはメルセデス-AMG ペトロナスF1チームと複数年契約を締結。契約金額は非公開である。
FTXのロゴはマシンのリアウイング、コクピット前方、さらにはドライバーのヘルメットまで、非常に目立つ位置に配置された。
当時のFTXは設立からまだ2年未満だったが、スポーツマーケティングにすでに3.45億ドル以上を投資していた。FTXは初のF1提携先として、2014年から2020年にかけて7年連続でコンストラクターズ＆ドライバーズチャンピオンを獲得したメルセデスを選んだ。創業者のSBF（サム・バンクマン＝フリード）は、これによってFTXのブランド地位がさらに高まると信じていた。
しかし、わずか1年後の2022年11月、FTXは破綻。メルセデスは直ちに提携を中断し、ブラジルGP直前にマシンおよび周辺機材からFTXのロゴを緊急撤去。今後一切の協力をしないことを発表した。多くの米国メディアは、この事例がF1における暗号市場への無謀な広告出稿のリスクを象徴していると分析した。
メルセデスのビジネス部門責任者も、暗号関連スポンサーに対する慎重姿勢を公言し、以後は暗号関連機関との距離を置くようになっている。現在、メルセデスはF1の10チームの中で、依然として暗号プラットフォームと提携していない4チームの一つであり、他の3チームはフェラーリ、ハース、アルファタウリである。
Crypto.com：F1公式 & アストンマーティン
2021年3月、Crypto.comはアストンマーティン・コグニザントF1チームと複数年スポンサーシップ契約を締結し、F1参入を果たした。同社のロゴはAMR22マシンのサイドポッド、ドライバーのレーシングスーツ、周辺機材などに掲載された。
満足せず、3カ月後にはF1公式とも5年間、総額約1億ドルの独占スポンサーシップ契約を締結。「F1 公式暗号通貨パートナー」として正式に認定された。また、自社プラットフォーム上でF1テーマのNFT商品を相次いで発売し、大規模な露出を獲得。これは暗号業界がF1トップイベントにこれほど大規模に参入した初のケースといえるだろう。
2024年末、この提携はさらに延長された。Crypto.comはF1公式と2030年までの契約更新を発表。現在、最長期間の暗号スポンサーの一つとなり、またF1チームに最初期からスポンサーした取引所の一つでもある。
Coinbase：アストンマーティン・アラムコF1
トランプ政権下で暗号業界は再び活況を迎えた。Coinbaseのような保守的企業さえも、もはや「腰が引けた」状態ではいられなくなった。
2025年2月、Coinbaseはアストンマーティン・アラムコF1チームの「公式暗号パートナー」になることを発表。複数年契約で、金額は未公開。これはCoinbaseが初めてF1チームをスポンサーした事例である。
この提携の画期的な点は、F1史上初めてUSDCステーブルコインで全額支払いが行われたことにある。『Reuters』と『News.Bitcoin』の共同報道によれば、契約金の全額がCircleが発行するUSDCで決済され、署名から履行まで完全にブロックチェーン上での支払いプロセスが実現した。
ブランド露出面でも、CoinbaseのロゴはAMR25マシンの最も目立つ部位に配置されている。Halo構造、リアウイングエンドプレート、そしてランス・ストロールとフェルナンド・アロンソのドライバースーツの胸元など。特にヘリコプターからの俯瞰ショットやクローズアップ映像では、Halo部分の高頻度露出により、Coinbaseは極めて高いブランド価値を得ている。
OKX：マクラーレン・レーシング
2022年5月、OKXはマクラーレンF1チームの「チーフ・クリプト・パートナー」になることを発表。複数シーズンにわたる契約で、少なくとも2026年まで延長されることが確認されている。
『Marketing Brew』や『Coinspeaker』などの推計によると、OKXは毎年2500万〜5000万ドルをこの提携に投入しており、F1における暗号スポンサーシップの中でも上位クラスに位置する。MCL36およびMCL60マシンでは、サイドポッド、ノーズコーン、リアウイングサイドパネルなど、テレビ映像で頻繁に映る場所にOKXのロゴが配置され、ドライバーの装備にもブランドが統一されている。
従来のブランド露出に加え、OKXは「Stealth Mode」テーマの特別カラーリングを展開。SNSコンテンツや短編動画マーケティングと組み合わせ、累計10億回以上のソーシャルインプレッションと1.8億回以上の動画再生を達成した。マクラーレンは2024年シーズン終了後に感謝声明を発表し、この暗号プラットフォームの商業的貢献を高く評価した。ブラッド・ピットが試乗したのも、この2023年シーズンのMCL60マシンである。
なお、ブラッド・ピットがかつて運転したF1マシンは、現在OKXシンガポール本社のオフィスに展示されている。
Bybit：オラクル・レッドブル・レーシング
2022年初頭、暗号取引所BybitはF1の強豪チーム、オラクル・レッドブル・レーシングと提携。当時、「国際スポーツ史上最大規模の単年度暗号投資」と呼ばれた。
契約期間は3年間、総額1.5億ドルに達し、年間平均5000万ドルの支出。これは当時のF1スポンサーシップランキングでトップ5に入る規模であった。
Bybitのロゴはレッドブルマシンのリアウイング、フロントウイング、サイドポッドなど主要部位に掲載された。マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのレーシングスーツやヘルメットにもBybitのロゴが入った。また、eスポーツドライバー育成などの商業企画にも参加している。
この時期はレッドブルチームの絶頂期と重なった。2022年以降、同チームは2年連続でドライバー＆コンストラクターズダブルタイトルを制覇。フェルスタッペンはF1の歴史に残る多数の記録を更新し、「新世代の王者」としての地位を確立した。Bybitはレッドブルの世界的影響力により、欧州およびアジア市場でのユーザー拡大を加速させた。2024年シーズン終了後、Bybitは契約更新を発表せず、自然消滅となった。
Gate：レッドブル・レーシング
2025年、Gateは設立12周年を迎え、この老舗取引所はレッドブル・レーシングの新たな「公式暗号取引パートナー」となることを発表。Bybitの後を受け、F1トップチームのスポンサーとして登場した。推計によれば、契約金額は1億ドル以上で、複数シーズンにわたる。
詳細によると、2025年シーズンから、Gateのブランドはレッドブルマシンの最も重要な視覚領域に表示される。リアウイング、ヘッドレスト、シャーシ、チームウェア、そして4度の世界王者マックス・フェルスタッペンのヘルメット側面にもロゴが入る。これにより、Gateは世界的な認知度向上を図ることができる。
OKXやBybitに続く形で、Gateの参入は「ブランドアップグレード」の一環と見なされており、国際展開戦略のさらなる具体化を示している。
Binance：アルピーヌF1チーム
2022年2月、BinanceはフランスのアルピーヌF1チーム（旧ルノーF1。2021年シーズンよりルノーグループのF1チームはアルピーヌに改称）と多層的提携を締結。公式暗号プラットフォームおよびNFTパートナーとなった。
この提携により、アルピーヌF1チームのファントークン「$ALPINE」が誕生。2025年5月6日、BinanceはALPINEUSDTの永久契約を上場。最大レバレッジ75倍で、当日47％以上上昇した。
ビジュアル面でも、BinanceのロゴはアルピーヌA522およびA523マシンのサイドポッド、リアウイング、ドライバースーツ、一部のピットエリアに掲載された。アルピーヌF1の成績はトップレベルには届いていないが、Binanceとともに推進するWeb3ファンコミュニティは、モータースポーツと暗号技術の融合の好例の一つである。
Kraken：ウィリアムズ・レーシング
2023年3月、暗号取引所Krakenはウィリアムズ・レーシングの「公式暗号パートナー」になることを発表した。
契約に基づき、KrakenのロゴはウィリアムズFW45マシンのリアウイング、フロントノーズ、ドライバー装備など、映像露出の多い部位に配置された。近年のウィリアムズは成績低迷だが、長いレース歴史、英国的背景、柔軟な提携体制により依然として魅力がある。
2024年シーズン終了時点で、Krakenは引き続きウィリアムズの最上位スポンサーであり、2025年以降も提携を継続する予定である。
なぜ暗号資産の「金主」たちはF1チームを好むのか？
かつて、F1のメインスポンサーといえばタバコメーカーだった。赤いマルボロ、金色のゴールドレーブルが、ミハエル・シューマッハ時代の画面を支配していた。しかし2006年以降、タバコ広告が世界中で厳しく規制され、これらのブランドは次々と撤退。F1のスポンサー枠は空き、新たな高単価ブランドがそれを埋める形となった。
その後を継いだのは、ギャンブル業界と金融サービス業界——リスク、刺激、高所得層と密接に関連する二つの分野である。賭けオッズから資産運用まで、こうしたブランドはF1の「スピードと情熱」と論理的に適合していた。
そして今日、それらのロゴの多くが、我々にとって馴染み深い暗号資産取引所に取って代わられている。直接的で露骨な「グレーゾーン」色の強いギャンブル業界とは異なり、暗号取引所は「テクノロジー＋未来の金融」というイメージ作りに長けている。
F1は常に「貴族のスポーツ」と見なされてきた。それが放つスピード感、科学技術性、洗練された品位、エリート気質は、ゴルフ、ヨット、アンティーク時計などと文化的文脈において同類である。そこには財力を持ちつつ、「身分」のために支払うことを惜しまない人々が集まる。まさに現代の主流暗号ブランドが狙うターゲット層である。
F1のスポンサーシップを「魅力的」にしている真の要因は、その背後に存在するリソースネットワークである。F1は本質的に、「老銭（古い富裕層）」中心の閉鎖的なリソース圏域である。ここには長い歴史を持つ欧州の名家や伝統的組織が含まれる。F1内部には暗黙の了解があり、「この世界」が認めなければ、いくらお金を持っていても入れない。
F1の収益推移
ビジネスの観点から見れば、F1は「老銭」によって構築された閉鎖的コミュニティである。そのハードルは金だけではない。地位、人脈、「我々の仲間」と認められることも重要なのである。長年F1業界で活動する投資家の一人はこう語っている。「F1は非常に閉鎖的。老銭一族が基盤で、階級意識が極めて強い。この世界が“お前は違う”と言えば、いくら金を持っていても入れないんだ。」
このような環境において、「スポンサーシップ」とは単なるロゴ露出ではなく、一種の「社交入場券」である。それはピットへ入れること、限定PRチケットを手に入れること、ドライバーや経営陣、他のスポンサーと直接話す機会を得ることを意味する。こうしたチケットは一般販売されず、親族、投資家、最重要パートナーのみに配布される。多くのビジネス、提携、資金調達が、まさにこのような「馬小屋」の中で生まれるのだ。
だからこそ、多くの暗号プラットフォームが数千万ドルを投じてでも、マクラーレンやレッドブル、アストンマーティンのマシンサイドに自分の名前を載せたいのである——それは広告ではなく、「私はここにいる資格がある」という「宣言」なのだ。正確には、ある種の「身分証明」である。
さらにリソースの観点から言えば、F1の開催地はしばしば世界的な政治・金融の中心地——モナコ、シンガポール、アブダビ、ラスベガス……各レースは政財界の著名人が集う場となっている。「ダボス会議並み」のブランド露出効果は、暗号業界にとって、単なる広告変換率よりもはるかに魅力的である。
そのため、年間5000万ドルもの巨費を要するトップスポンサーシップであっても、暗号業界の「金主」たちは依然として群がってくるのである。
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