이란, 비트코인 해상 보험 플랫폼 ‘호르무즈 세이프(Hormuz Safe)’ 출시… 호르무즈 해협 전 구간 커버, 연간 수익 100억 달러 돌파 예상
저자: 클로드, TechFlow
TechFlow 편집진의 안내: 이란 경제부는 호르무즈 해협을 통과하는 이란 선사 및 화주를 대상으로 비트코인 결제 방식의 해상 운송 보험 플랫폼인 ‘Hormuz Safe’를 출시했다. 이 플랫폼은 ‘암호화 검증 보험증권’을 제공하며, 이란 공식 매체는 이 서비스가 연간 100억 달러 이상의 수입을 창출할 수 있다고 보도했다. 그러나 해당 플랫폼이 실제로 운영 중인지 여부는 독립적인 확인을 거치지 않았으며, 비트코인의 높은 변동성, 미국 제재 준수 리스크, 그리고 배후 주도자 바바크 잔자니(Babak Zanjani)의 논란 있는 과거 등으로 인해 그 실현 가능성은 심각한 시험대에 올라 있다. 이는 이란이 호르무즈 해협에 대한 군사적 통제권을 암호화 금융 상품으로 전환하려는 시도 중 가장 두드러진 사례이다.
이란은 세계에서 가장 중요한 해상 교통 요충지 중 하나를 비트코인 결제 기반의 보험 시장으로 탈바꿈시키려 하고 있다.
블룸버그통신 5월 18일 보도에 따르면, 이란 반공식 통신사 파르스(Fars)는 이란 경제부 및 재정부 문서를 인용해, 호르무즈 해협을 통과하려는 이란 선사 및 화주를 대상으로 비트코인 기반 해상 운송 보험 서비스 ‘Hormuz Safe’를 출시했다고 전했다. 파르스는 이 계획이 이란에 연간 100억 달러 이상의 수입을 창출할 수 있다고 주장했으나, 구체적인 시기나 운영 세부 사항은 제시하지 않았다.
지난 2월 28일 미국과 이스라엘의 이란 공습 이후, 이란은 실질적으로 호르무즈 해협을 폐쇄했다. 평시 이 해협은 세계 해상 석유 무역량의 약 20%와 액화천연가스(LNG) 수출량의 20%를 처리한다. 이란 정부와 이슬람 혁명수비대(IRGC)는 이후 이 수로에 대한 통제를 공식적이고 제도화된 방식으로 확립하기 위해 노력해 왔으며, 통행료 부과 및 기타 요금 징수 방안을 포함한다. 보험 서비스는 이러한 수익 창출 도구 체계의 최신 구성 요소이다.
암호화 검증 보험증권, 비트코인 실시간 결제
파르스가 공개한 ‘Hormuz Safe’ 웹사이트 스크린샷에 따르면, 이 플랫폼은 이란 선사 및 화주에게 ‘신속하고 검증 가능한 디지털 보험’을 제공한다고 명시하고 있다. 비트코인 매거진(Bitcoin Magazine) 보도에 따르면, 보험 적용 범위는 선박 점검, 압류 및 몰수 위험을 포함하지만, 전쟁으로 인한 손해배상 청구는 제외된다.
파르스는 hormuzsafe.ir 웹사이트 설명을 인용해, 이 플랫폼이 페르시아만, 호르무즈 해협 및 인근 해역을 통과하는 화물에 대해 ‘암호화로 검증 가능한 보험증권’을 발급하며, 결제는 비트코인으로 이뤄진다고 전했다. 화물이 블록체인을 통해 확인되는 순간부터 보호가 시작되며, 화주는 서명된 영수증을 받게 된다. 현재 이 웹사이트는 이란 국외에서는 접속이 불가능한 것으로 보인다.
비트코인 매거진 보도에 따르면, 이란 경제부는 지난 4월 말(페르시아력 오르디베헤슈트(Ordibehesht) 초순)부터 이 보험 계획을 본격 추진해 왔다. 또한 4월, 이란 석유·천연가스·석유화학 제품 수출업자 협회 대변인 하미드 호세이니(Hamid Hosseini)는 《파이낸셜 타임스》와의 인터뷰에서, 선사들이 호르무즈 해협 통행료를 비트코인 또는 위안화 등 달러 이외의 통화로 지불할 수 있다고 밝혔다.
제도화 가속화: 통행료에서 보험 플랫폼까지
Hormuz Safe는 고립된 조치가 아니라, 이란이 호르무즈 해협 주변에 구축하려는 포괄적인 제도화 체계의 최신 구성 요소이다.
비트코인 매거진 보도에 따르면, 이란 의회는 2026년 3월 ‘호르무즈 해협 관리 계획’을 통과시켰으며, 이에 따라 IRGC가 3월 중순부터 시행해 온 통행료 제도를 공식 입법화했다. 이 프레임워크 하에서 IRGC는 해협을 통과하는 선박에 대해 통행료를 부과하며, 운항자는 선박 소유권, 화물 종류, 목적지, 선원 정보 등을 제출한 후 통행 허가 코드를 획득해야 한다. 통행료는 원유 1배럴당 약 1달러에서 시작하며, 만재 유조선의 경우 최고 200만 달러까지 부과될 수 있으며, 위안화 결제가 허용된다.
5월 18일, 이란 최고 국가안보위원회는 ‘페르시아만 해협 관리청(PGSA)’을 정식 설립하고 X(구 트위터) 플랫폼에 공식 계정을 개설했다.
유로뉴스(Euronews) 보도에 따르면, 이 기관은 호르무즈 해협 교통 관리 및 통행료 징수를 담당하는 행정 기관으로, IRGC 해군과 협력해 운영된다. 선박은 소유권, 보험, 선원 명단, 화물 신고서, 계획 항로 등 모든 정보를 PGSA 공식 이메일로 제출한 후 심사 및 납부 절차를 거쳐야 통행 허가를 받을 수 있다.
이란 의회 국가안보 및 외교정책위원회 위원장 이브라힘 아지지(Ebrahim Azizi)는 X 플랫폼에서 “이 메커니즘에서 혜택을 받을 수 있는 것은 이란과 협력하는 상업 선박에 한하며, 미·이스라엘 군사 작전에 참여하는 관련 당사자들은 이 항로 사용이 금지된다”고 밝혔다.
윈드워드(Windward)의 정보 분석에 따르면, 5월 18일 기준 해협 통행량은 분쟁 이전 수준의 약 38%에 불과하며, 중앙 케쉼-라락(Qeshm-Larak) 앵커리지는 6일 연속 ‘어두운 선박(Dark Ship)’ 위치 추적 신호가 감지되었다. IRGC는 약 369척의 고속정을 하사브(Khasab) 북동쪽 약 30해리 해역에 집중 배치하여, 해안 순찰에서 해협 중심부로 존재감을 확대하고 있다.
변동성, 제재 리스크, 사기 음영
여러 분석가들이 Hormuz Safe의 실제 실행 가능성을 의심하고 있다.
블룸버그는 달러 연동형 스테이블코인과 달리 비트코인은 가격 변동성이 극심해 결제 수단으로서의 채택이 계속 제한되어 왔다고 지적했다. 외국 선사들은 미국의 이란 제재 위반 우려로 인해 이 메커니즘 이용을 꺼릴 가능성이 크다.
타이거 리서치(Tiger Research)의 고위 애널리스트 라이언 윤(Ryan Yoon)은 디크립트(Decrypt)와의 인터뷰에서, 이 플랫폼의 기술적·법적 실행 가능성은 “매우 의심스럽다”고 평가하면서, 출시 발표는 있었지만 아직 실제 이용자 확인은 이루어지지 않았다고 밝혔다. Hormuz Safe를 이용하는 선사들은 ‘글로벌 금융 체계로부터 즉각 추방될 위험’에 직면하게 된다고 경고했다.
케이크 월렛(Cake Wallet) CEO 빅란트 샤르마(Vikrant Sharma)는 비인크립토(BeInCrypto)와의 인터뷰에서, 비트코인은 일부 결제 마찰을 줄일 수는 있으나 제재 체계를 우회하는 ‘깔끔한 경로’는 아니라고 지적했다. 해상 보험 규모에서의 유동성 부족은 한계 요인이며, 퍼블릭 블록체인 상 활동은 모두 모니터링 가능하다. 어떤 거래소, 브로커, 커스터디언 또는 달러 연동 거래 상대라도 준법 리스크를 초래할 수 있다는 것이다.
비트코인 정책 연구소(Bitcoin Policy Institute)의 연구 총괄 책임자 샘 라이먼(Sam Lyman)은 이란의 논리를 다른 각도에서 설명한다: 비트코인의 핵심 매력은 “누구도 동결시킬 수 없다”는 점에 있다.
디크립트 보도에 따르면, 전쟁 발발 이후 암호화폐 기반 ‘안전 통행료’ 사기가 급증하고 있다. 사기꾼들은 이란 당국을 사칭해 선박 운영자에게 비트코인 또는 USDT를 요구하고 있다. Hormuz Safe는 독립된 국가 차원의 계획처럼 보이지만, 현재 상황에서 진위 간 경계는 극도로 모호하다.
더 큰 그림: 이란의 탈달러 해상 금융 체계 구축
비트코인 매거진 자료에 따르면, 2025년 이란 암호화폐 생태계 규모는 약 78억 달러로 추정되며, 이 중 IRGC 관련 거래가 이란 전체 암호화폐 거래량의 약 50%를 차지한다(2025년 4분기 기준). 이란 정부는 채굴을 통해 확보한 비트코인을 수입 자금 조달 및 석유 수입 감소에 따른 손실 헤징 수단으로 활용해 왔으며, 보고에 따르면 국가 차원의 채굴 비용은 1BTC당 약 1,300달러 수준이다.
코인데스크(CoinDesk)의 분석은 매우 정확하다: 통행료를 직접 부과하는 것보다 보험 구조가 더 교묘하다. 화주는 형식상 통행료를 내는 것이 아니라, 테헤란이 안전을 보장한다고 주장하는 해역을 항해하기 위한 보험 및 재정적 책임 증서를 구매하는 것이다. 이를 통해 이란은 지리적 우위를 보다 포장하기 쉬운 방식으로 화폐화할 수 있게 된다.
해커 뉴스(Hacker News) 사용자 에버드라이브(everdrive)의 댓글은 기술 커뮤니티에서 높은 추천을 받았다: 제2차 세계대전 이후 미국이 주도해 온 세계 질서는 미군이 국제 수역을 개방 상태로 유지한다는 전제 위에 부분적으로 구축됐다. 이란이 이 수준에서 미국을 성공적으로 도전한 것은 충격적이다. 누구나 이란이 궁지에 몰렸을 때 해협을 폐쇄할 능력을 갖추고 있음을 알고 있지만, 이 결과가 현실화된 것은 정책 차원의 심각한 실패를 드러낸다.
Hormuz Safe가 궁극적으로 규모 있게 운영될 수 있을지는 미지수이지만, 이미 전달된 신호는 분명하다: 이란은 호르무즈 해협 주변에 행정적 통치 체계와 금융 인프라를 전면적으로 구축함으로써 군사적 봉쇄를 지속 가능한 주권 수입 메커니즘으로 전환하고 있으며, 비트코인은 이 체계의 결제 계층이다.
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