Navarro, le partisan des droits de douane, contre-attaque Musk : « Il ne fait que protéger ses propres intérêts »
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Navarro, le partisan des droits de douane, contre-attaque Musk : « Il ne fait que protéger ses propres intérêts »
Après que Musk a exprimé son opposition aux barrières commerciales, le conseiller principal en commerce du gouvernement Trump a poursuivi ses attaques contre Musk.
Dédié à des analyses Web3 approfondiesRédaction : Zhang Yaqi, Wall Street Insights
Après le lancement par l'administration Trump de sa politique d'« tarifs douaniers les plus importants en un siècle », Elon Musk s'est soudainement opposé aux barrières commerciales, appelant à la création d'une zone de libre-échange sans droits de douane entre les États-Unis et l'Europe, marquant ainsi un profond désaccord avec la politique tarifaire de l'administration Trump.
Face à cela, Peter Navarro, conseiller principal en commerce de l'administration Trump, a répliqué fermement contre Musk. Le 7 avril, il a déclaré sur Fox News :
« Elon fait du bon travail dans son poste au DOGE, mais nous comprenons ce qui se passe ici. Elon vend des voitures, il ne fait que protéger ses propres intérêts. »
Navarro a souligné que bien que les voitures Tesla soient produites dans l'usine du Texas, « de nombreuses pièces proviennent du Mexique, du Japon et d'autres régions », ce qui rend l'entreprise particulièrement vulnérable au nouveau système tarifaire du gouvernement.
Tarifs douaniers de Trump font chuter sa fortune : Musk riposte publiquement
À la suite de l'annonce par Trump de son plan tarifaire la semaine dernière, Musk a perdu environ 18 milliards de dollars de sa fortune lors du krach boursier américain.
Le 6 avril, Musk a brusquement rompu son silence sur la politique commerciale, critiquant publiquement Navarro : « Être titulaire d'un doctorat en économie de Harvard (en référence à Navarro) est un inconvénient, pas un avantage », a-t-il écrit sur X, insinuant qu'un tel bagage académique conduit davantage à « l'arrogance qu'à la sagesse ».
Plus remarquable encore, selon Bloomberg, Musk a ensuite participé par vidéo à un événement politique en Italie samedi, où il a publiquement appelé à l'élimination des barrières commerciales.
« À mon avis, l'Europe et les États-Unis devraient idéalement adopter un régime de zéro droit de douane, créant efficacement une zone de libre-échange entre l'Europe et l'Amérique du Nord », a déclaré Musk lors de l'événement.
Cette position contraste fortement avec la politique tarifaire récemment annoncée par l'administration Trump, révélant un désaccord manifeste sur les questions commerciales de la part de Musk, auparavant considéré comme allié de Trump.
Musk avait auparavant reconnu sur la plateforme X : « Il faut être clair : les tarifs affecteront le prix des composants provenant d'autres pays utilisés dans les voitures Tesla. L'impact sur les coûts n'est pas négligeable. » Dans un autre message, il a ajouté : « Il est important de noter que Tesla n'est pas indemne. L'impact des tarifs sur Tesla reste très important. »
Mark Williams, professeur de finance à la Questrom School of Business de l'Université de Boston, avait précédemment déclaré à Newsweek :
« Si la guerre des tarifs de Trump entraîne une récession généralisée, la demande pour tous les véhicules, qu'ils soient de Tesla ou de Ford, diminuera. La guerre tarifaire est un pari risqué : elle suppose que nos principaux partenaires commerciaux céderont et accepteront des conditions commerciales favorables aux États-Unis mais préjudiciables pour eux. »
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