TechFlow đưa tin, ngày 30 tháng 5, Bộ Tài chính Hoa Kỳ và Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài (OFAC) vừa ban hành hướng dẫn mới, rõ ràng cấm công dân, doanh nghiệp và các chủ thể khác của Hoa Kỳ ký kết bất kỳ thỏa thuận nào liên quan đến “đảm bảo an toàn cho việc thông hành” với Chính phủ Iran hoặc Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC), ngay cả khi các thỏa thuận này không bao gồm khoản thanh toán nào, vẫn bị coi là hành vi bị hạn chế.
Theo tuyên bố, cơ quan mới được Iran thành lập mang tên “Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Ba Tư” có kế hoạch cung cấp dịch vụ đảm bảo an ninh cho các tàu đi qua Eo biển Hormuz và thu phí thông hành tương ứng. Hoa Kỳ đã đưa cơ quan này vào danh sách trừng phạt và cảnh báo rằng bất kỳ chủ thể nào tiến hành giao dịch thương mại hoặc hợp tác với cơ quan này đều có thể đối mặt với rủi ro bị trừng phạt.
Bộ Tài chính Hoa Kỳ nhấn mạnh rằng, dù có hay không liên quan đến khoản thanh toán tài chính, việc tìm kiếm hoặc chấp nhận “cam kết đảm bảo an toàn thông hành” từ phía Iran đều không được phép; Chính phủ Hoa Kỳ sẽ không công nhận dưới bất kỳ hình thức nào các thỏa thuận “bảo vệ đổi lấy tiền” hay các dạng sắp xếp tương tự.
Về diễn biến thị trường, rủi ro địa chính trị tiếp tục ảnh hưởng đến triển vọng vận tải biển. Theo dữ liệu từ thị trường dự báo Polymarket, đến thời điểm hiện tại, thị trường đánh giá xác suất Eo biển Hormuz được khôi phục thông hàng trước ngày 15 tháng 6 chỉ khoảng 8%, trong khi xác suất khôi phục thông hàng trước cuối tháng 6 đạt khoảng 34%.
Eo biển Hormuz là một trong những tuyến vận chuyển năng lượng quan trọng nhất thế giới; tình trạng thông hàng của eo biển này tiếp tục thu hút sự theo dõi sát sao từ thị trường năng lượng quốc tế, ngành hàng hải và các nhà đầu tư toàn cầu.
